Miten tulevat työmatkamallit vaikuttavat arkkitehtuuriin

Sisällysluettelo:

Miten tulevat työmatkamallit vaikuttavat arkkitehtuuriin
Miten tulevat työmatkamallit vaikuttavat arkkitehtuuriin

Video: Miten tulevat työmatkamallit vaikuttavat arkkitehtuuriin

Video: Miten tulevat työmatkamallit vaikuttavat arkkitehtuuriin
Video: ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011 2024, Saattaa
Anonim
Vaikka ihmiset voivat parventaa kaupunkeihin, niiden ytimessä ne tarvitsevat edelleen yhteyttä avoimeen, luonnolliseen maailmaan. Skyline-näkymät auttavat aina ihmisiä liittymään ulkomaailmaan. Kuvan lähde: Transport Politic
Vaikka ihmiset voivat parventaa kaupunkeihin, niiden ytimessä ne tarvitsevat edelleen yhteyttä avoimeen, luonnolliseen maailmaan. Skyline-näkymät auttavat aina ihmisiä liittymään ulkomaailmaan. Kuvan lähde: Transport Politic

Maailma, johon elämme, on kiireinen paikka, ja kaikki merkit viittaavat siihen, että se vain kiihtyy. Nykyään näyttää siltä, että kaikki ovat käynnissä ja prioriteettien luettelossa; urat näyttävät nousevan huipulle. Koska ylivoimainen teknologia johtaa meidät saumattoman viestinnän vallankumoukseen maailmanlaajuisesti, ihmisillä ei ole koskaan ollut yhteyttä. Kaikki on tullut hetkelliseltä ja ihmiset odottavat, että heidän työtehtävänsä ajetaan saumattomasti ja tarkoituksenmukaiselta, kuten muusta teknologiavetoisesta elämästä.

Arkkitehdille tämä aiheuttaa useita suuria kysymyksiä. Miten menee suunniteltaessa hyvin moniin ihmisiin, jotka ovat aina liikkeellä? Arkkitehdit näyttävät luonnostaan rakenteita, jotka ovat rakennettu viimeiseksi, mutta nykyään ihmiset toimivat maailmassa, joka liikkuu nopeasti ja muuttuu. Vaikka nämä paradoksitilanteet voivat olla hankalia, ne eivät ole mahdottomia yhdistää - se vie vain vähän sielunhaun ja paljon kärsivällisyyttä.

Yksi suurimmista kysymyksistä, jotka ovat syntyneet arkkitehdeille nykymaailmassa, on se, miten työmatkalla on vaikutusta työhön ja malleihin. Liike muuttaa kaikkea, mukaan lukien kaupunkeja ja maita. Koska työmatkaliikenne on yhä yleisempi tilanne keskimääräiselle kotitaloudelle, on tärkeää, että arkkitehdit tarkastelevat, miten tämä vaikuttaa siihen, mitä he suunnittelevat.

Miten arkkitehdit suunnittelevat kaupunkimme tavalla, joka sallii heidän toimivan ja välittää viestin kauneudesta? Kuvan lähde: Intermatic
Miten arkkitehdit suunnittelevat kaupunkimme tavalla, joka sallii heidän toimivan ja välittää viestin kauneudesta? Kuvan lähde: Intermatic

Urban Optimization

Ei ole epäilystäkään siitä, että kaupunkialueet ovat nousussa ja täyttyvät ja laajenevat nopeasti. Kun työpaikat ja mahdollisuudet siirtävät ihmisiä pois maasta ja kaupunkiin, työmatkalla on valtava asia. Monet ihmiset haluavat työskennellä kaupungissa ja asua ulkona säästämään rahaa … mutta varmasti ole aikaa.

Tällöin työmatkalla on suurin rooli. Kun työmatkamallit lisääntyvät, ovat tehokkaampia ja yleisempiä, arkkitehdit joutuvat muuttamaan odotuksiaan. Kaupunkilukujen ja työmatkamallien lisääntyminen merkitsee enemmän ihmisiä pienemmässä tilassa, jolla on lisääntynyt infrastruktuuri ja lisääntynyt arkkitehtuurikilpailu. Tämän kaupungistumisen rotujen voittajat ovat arkkitehdit, jotka eivät vain osaa luoda upeaa rakennetta, vaan myös ymmärtävät kaupunkien tarpeet ja miten hänen rakennuksensa sopii massiiviseen horisonttiin.

Tämä vie arkkitehtiin tulevaisuuden visio, joka on valmis kaivaamaan eräitä suuria kaupungistumisia.

Arkkitehdit työskentelevät tehtävään luoda upea rakenne ja toiminnallinen. Kuvan lähde: Active Trans
Arkkitehdit työskentelevät tehtävään luoda upea rakenne ja toiminnallinen. Kuvan lähde: Active Trans

Bussit ja muu julkinen liikenne

Jousimalla itsessään on mielenkiintoisia puolia. Julkisilla kulkuvälineillä on suuri merkitys tässä joukkoliikenteessä, sillä niillä, joilla ei ole varaa kuljettaa omia ajoneuvojaan kaupunkeihin tai jotka eivät halua vähentää hiilijalanjälkeä, kulkevat linja-autolla, metroasemalla tai muulla massakuljetuksella.

Arkkitehdille tämä on testi sisällyttämisestä. Tulevien rakennusten, terminaalien tai asemien on työskenneltävä saumattomasti joukkoliikenteen reiteille tai jopa peitettävä niiden jälkiä. Grand Centralin asema New Yorkissa on ihanteellinen esimerkki arkkitehtuurin ja joukkoliikennemarkkinoiden kohtaamisesta.

Jos arkkitehti voi luoda rakennuksen, joka herättää ihmisten tunteita, mutta toimii tehokkaasti massavälittäjänä, hän on tehnyt työnsä hyvin.

Tulevien rakennusten, terminaalien tai asemien on työskenneltävä saumattomasti joukkoliikenteen reiteille tai jopa peitettävä niiden jälkiä. Kuvan lähde: Sasaki
Tulevien rakennusten, terminaalien tai asemien on työskenneltävä saumattomasti joukkoliikenteen reiteille tai jopa peitettävä niiden jälkiä. Kuvan lähde: Sasaki

Älä unohda luonnosta

Yhteiskunta, joka liikkuu hyper-nopeudella, joka siirtyy loputtomiin, voi helposti aiheuttaa arkkitehdin kääntyvän pois luonnollisesta maailmasta ja katsomaan yksinomaan modernia tilaa.

Kuitenkin, se on tärkeää keskeyttää nämä luonnolliset vaistot ja oppia sisällyttämään luontoon kaupunkien arkkitehtuuriin. Vaikka ihmiset voivat parventaa kaupunkeihin, niiden ytimessä ne tarvitsevat edelleen yhteyttä avoimeen, luonnolliseen maailmaan.

Tästä syystä monet pilvenpiirtäjät on rakennettu kokonaan maan ja taivaan heijastamiseksi. Kaupunkikaupungissa arkkitehdille on paljon tärkeämpää etsiä keinoja sisällyttää luonnon kauneus kaupunkimaiseen elämään rakennettuun rakennukseen. Monet arkkitehdit sisällyttävät atriumeja omiin malleihinsa, mikä mahdollistaa laajat näkymät taivaalle ja luoda avoimuuden tunteen. Tämän päivän modernilla tekniikalla on loputtomia vaihtoehtoja, mutta älä unohda luonnollista maailmaa ja sen kykyä rauhoittaa meitä kiireisen elämän aikana.

Maailmamme näyttää olevan loputtu ajoradan sarja, joten arkkitehdit tarvitsevat todella muistaa sisällyttää luontoon omiin malleihinsa. Kuva lähde: Absolute Rights
Maailmamme näyttää olevan loputtu ajoradan sarja, joten arkkitehdit tarvitsevat todella muistaa sisällyttää luontoon omiin malleihinsa. Kuva lähde: Absolute Rights

Innovatiivinen inspiraatio

Se on tosiasia: kaupungistuminen on kasvussa. Joustavuus kasvaa edelleen suosiollisesti, mutta se ei tarkoita, että kyseessä olisi helppo tai hauska tehtävä. Arkkitehdina on tärkeää ottaa väestön yleinen kokemus ja luoda jotain inspiroivaa, joka sopii heidän maailmaansa.

Liikennöinti voi olla pelottava, tungostava ja stressaava kokemus ihmisen tuumaa kohden, jota pommitetaan mainosttamalla kaupunkireitillään.Arkkitehtuurin tulee olla entistä inspiroiva. Rakenne kannattaa rakentaa, joka kulkee maanpäällisen ja stressaavan työmatkan kautta ja herättää tunteita jonkun ohi.

Arkkitehtuurin tulee olla voimakkaampi kuin mainonta, joka vaalentaa kaupunkikadun. On vaikea sanoa, kuinka pitkälle kaupungit laajenevat tai kuinka pitkälle keskimääräinen henkilö liikkuu seuraavien kymmenen vuoden aikana.

Rakenne kannattaa rakentaa, joka kulkee maanpäällisen ja stressaavan työmatkan kautta ja herättää tunteita jonkun ohi. Kuvan lähde: DJC Oregon
Rakenne kannattaa rakentaa, joka kulkee maanpäällisen ja stressaavan työmatkan kautta ja herättää tunteita jonkun ohi. Kuvan lähde: DJC Oregon

Voidaan sanoa, että ne arkkitehdit, jotka suunnittelivat auttamaan suunnittelemaan kaupunkeja, jotka ovat asuneet ja joita on muutettu ja joihin on varauduttu, joutuvat syyttämään hyvin tärkeästä työstä pitämään kaupungeissa kauniita, tehokkaita ja inspiroivia.

Mallien luominen, jotka tarjoavat kauneuden ja toimivuuden maailmassa, joka liikkuu aina, saattavat vain saada muutaman ihmisen pysähtymään reitin varrella ja ihailla. Se on aina hetki, jota kannattaa pyrkiä.

Mitä ponnistelet arkkitehtonisesti?

Suositeltava: